和書 46421011 (123)
GENROQ (ゲンロク) 2007年 08月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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GENROQ (ゲンロク) 2007年 09月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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GENROQ (ゲンロク) 2007年 10月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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911GT3 7人斬りは楽しい。
7人のそれぞれの感想があるが、共通しているのは、
乗る手を選ぶが楽しい車であること。
面白かったのは、佐藤久実さんのコメント
「非の打ち所のないGT3だが、唯一の欠点。
それは、あまりにスピード感がないため、スピードメータを見ていないと
あっという間に、免許がなくなってしまうこと。」
そのほか、ロータスエリーゼのレースは参考になりました。
トヨタ製エンジン搭載ということで、購入意欲ゼロだったのですが、
本記事を見て、試乗してみたくなりました。
GENROQ (ゲンロク) 2007年 12月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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今月号は、F430スクーデリア、911GT2と特集が組まれております。
F430を更に軽量化させた、F430スクーデリアの性能はすごい!
ポルシェに続けと言わんばかりに、
世界のスーパーカーが軒並み、軽量化させております。
そのなかで、GT-Rの存在はどうなんでしょうか?疑問です。
ガヤルドスーパーレジェーラは是非買いたい車です。
特集を組まれておりますが、
ガヤルドでも、脳が揺れるほどの加速なのに、
それをも上回るスピードを体感できるなんて・・・。
911GT2が少数限定車。F430の納車2年待ちを考えると、
ガヤルドスーパーレジェーラの納車1年待ちは
非常に現実的な車だと思います。
GENROQ (ゲンロク) 2008年 01月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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スクープ写真で、オールヌードのパナメーラが登場。
目は、996型911に近く、後部のデザインはケイマンに似ております。
非常にかっこいいです。
カレラGTのV10が搭載されるとのことで、非常に楽しみです。
ランボルギーニ レヴェントンは、現在最速、最強のマシンではないでしょうか。
1億6千万円という破格の金額のため、
おそらく日本で見ることは非常にまれだと思われますが、
それにしても、1→100km/hが3.4秒は驚異的です。
GENROQ (ゲンロク) 2008年 02月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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アストンマーチンは、大人の色気を持った車で、
一度所有したいと思っておりました。
そんななか、アストンマーチン ヴァンテージRSが登場です。
非常にかっこいい!こんな車に似合う男になりたいと思いました。
911GT2のニュルアタック7分33秒はすごいですが、
カレラGTと同タイム7分32秒はいけたのでは?と個人的に思います。
次期GT2は、更に上のタイムを目指すと思われます。
もはやカレラGTのタイムも目標ではなくなるときが来るのでしょう。
GENROQ (ゲンロク) 2008年 03月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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スーパースポーツの魅力と、スーパースポーツが今後を綴った
「最後の聖地600ps!」が良かった。大馬力の車には肩身が狭い
世の中になってきたけれど、憧れの車は選択肢として残しておいて
欲しいと思う。
日産GT−Rとポルシェ997ターボ、レクサスIS-FとBMW M3を比較した
コーナーでは、筑波サーキットでの詳細なデータが載っているのが
嬉しい。走りの質に関しても、本気で攻めた上での素直な感想が参考に
なった。日本車の急速な発展は欧州勢には脅威だろうけれど、まだまだ
埋められない溝があるらしい。
少し引っ掛かったのが、LS600hが主役のレポートでLS600hのエンジンが
「LS460と同じ4.6リットルエンジン」と記載してあったこと(実際は新開発
のV8 5.0L)。この文のレポーターである熊倉重春氏は「モーターファン・
レクサスLSのすべて」でLS・Sクラス・7シリーズらを比べて細かに検証して
いた。それだけにこの記載ミスは不思議に思う。輸入車を得意分野とする氏が、
レクサスの台頭を実際はどう思っているのか知りたいところ。
GENROQ (ゲンロク) 2008年 04月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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ポルシェ カレラGT後継車、その名もカレラGT2発売です。
最強スーパーカーカレラGTの血脈は未だ途絶えずです。
更には、ケイマンRS発売!
ポルシェの動向には、目が離せません。
面白かった記事は、清水和夫氏の、銀座での遊び方でしょうか。
ホステスとのやり取りが詳細に記載されていて
面白かったです。
GENROQ (ゲンロク) 2008年 05月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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GENROQ (ゲンロク) 2008年 06月号 [雑誌]
販売元: 三栄書房
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