エレクトロニクス 3371411 (232)
FocalPointComputer ToughSkin nano 2G ブラック SPK-IP-000066
販売元： FocalPointComputer
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FocalPointComputer ToughSkin nano 2G ブルー SPK-IP-000069
販売元： FocalPointComputer
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FocalPointComputer ToughSkin nano(BLACK) SPK-IP-000029
販売元： FocalPointComputer
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これさえあればちょっと落としたぐらいでは壊れません。
見た目もまぁまぁいいと思います。
けっこう目立つのでまわりから
注目をあびます。
FocalPointComputer ToughSkin nano(Clear) SPK-IP-000030
販売元： FocalPointComputer
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FocalPointComputer TransPod Shuffle DLO-IP-000031
販売元： FocalPointComputer
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FocalPointComputer TransPodCassette2 Black DLO-IP-000030
販売元： FocalPointComputer
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こんな購入の仕方はよくないと思いますが、シガーソケットから電源供給ができるドックさえ手に入れば（ダミーカセットは後から別のを買い換えればいいや‥）というつもりで購入しました。トランスミッターはノイズが入る可能性もあったというのもありますけどね。予想通り、ダミーカセットはオマケといった扱いでキュルキュルといういやな音がデッキからします。シガーソケット周りが狭いクルマ用にダッシュボードに装着できるアダプタ、それに角度が変えられるアームも付属していますので設置場所も幅広く対応できるかと思います。私のphoto30GBのようなやや旧型のipod,ipod miniにも対応しているのでこれらの商品をお持ちの方にオススメの商品だと思います。ダミーカセットは他社の単品販売にすることを強くすすめます。
FocalPointComputer TransPodDigital iPodmini用Adapter FPC-IP-000001
販売元： FocalPointComputer
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アダプタの割にはやけにデザインが素敵です。
価格も気にならないので非常に良いです。
FocalPointComputer TransPodDigital2-Charcoal DLO-IP-000028
販売元： FocalPointComputer
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FocalPointComputer TransPodDigital2-White DLO-IP-000025
販売元： FocalPointComputer
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利用者の感じ方でいろいろあるかと思いますが、基本的にはかなり便利だと思います。
他の方も指摘されているとおり、結構無骨な感じもあります。
正直、初めて見たときにこんなアームや重いものをシガレットライターのソケットにホールドさせて大丈夫かと思いました。
ですが、使ってみれば問題ありませんでした。
そう、この前までは。
ちょうど、旅行に山の方に向かったのですが、舗装されているとはいえ、結構ガタのある道で結構揺れてたんです。突然、ipodとTransPodの電源が落ち、車内に異臭が！！！！慌てて、transpodを引き抜いたところ、ブワッと白煙が吹き出し、さらに異臭も増しました。なんとソケットのアーム挿入部分の先端が黒く変色し溶けているのです。
幸いソケットの方は壊れず、今も使用できています。
恐らくは振動で徐々に外れていったかして、変な接触をしてしまったんじゃないかとは思うんですけど。今まではガタのない道路を走っていたので問題にならなかったんですね。
ということで、アームタイプの方は使用に気をつけてください。同じ状況でパニくってハンドル操作など誤らないようにしてくださいね。
自動車と同じに使い方さえ誤らなければ安全ですから（笑）
多分。
FocalPointComputer TransPodDigital3 BLACK DLO-IP-000035
販売元： FocalPointComputer
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実はこの製品はDLOというメーカーの製品です。私はこちらの輸入品を使用していますが、外見などまったく同じで、こちらの製品にもDLOのロゴがそのまま入っています。
固定をするためのアームには、直線の部分と90度に二回折り曲げることのできるパーツがあります。わたしは出っ張りを減らすために90度の＿Γと折り曲げて使っています。もちろん、90度までの自由な角度に調節できます。
１つ問題があるのは、自動電源ON/OFFについてです。わたしはこれを購入する前に他社のものを使っていましたので、この機能もてっきり同じものかと思っていたら全然違いました。
エンジンをかけるとトランスミッターに電源が入り、その影響でiPodの液晶に明かりが点きます。しかし、iPodはMacにつないだときと同じ条件反射をしただけで、動作する訳ではありません。
ようするに再生は行われないのです。また、エンジンを切ったときも同様で、iPodの電源は切れません。そのため、手動で切らなければバッテリーがなくなるまで動き続けます。（再生中が止まると自動的にiPodの電源が落ちます）
このようにiPodの動作にはまったく関わっていませんので、自動電源ON/OFFというのは、あくまでトランスミッター本体に関することになります。
エンジンを切った後、続きを聞きたい人は必ず手動でiPodを止めないといけません。
また、エンジン始動後にiPodを再生し忘れていると、二分後に電源がOFFになるためラジオに戻ります。大抵はラジオ局の使っていないチャンネルになっているので雑音が車内に響くことになります。（二分間は無音状態ですから不意を突かれます）
私はこの機能の不備が非常にやぼったく感じています。
トランスミッターの操作そのものは単純です。小さな液晶パネルにはFMチャンネルが表示されますが、自由に左右のボタンで変更できます。右側に付いているボタンはメモリボタンで、４つのチャンネルを記憶させることができます。
外国製品のため、日本のソケットより長いためか付け根の部分がきっちりはまらないので、少し余計に前に出ている感じはあります。これは曲がるアームで多少収まってますが、車個別の問題かもしれないので、☆には考慮していません。ただ、子どもが通るので通行の妨げにはなっております。