おもちゃ＆ホビー 13367011 (56)

HOユニトラック線路 直線線路 246mm (4本入) #2-150

HOユニトラック線路 直線線路 369mm (4本入) #2-180

ユニトラックは、使いやすい線路だった。
接続や分解が楽で、脱線も起きず、通電不良で列車が止まってしまうこともなかった。

釈迦に説法かもしれないけれど、フィーダー線路を買っておかないと、パワーパックから電気を引いてくることができない。
（もちろん、ジョイントやレールに直接電線を引っ張ってくる方法もあったと思うし、いまはシステムが変わっているかも）

カーブ半径だけど、僕は５５０Ｒを使っていたが、僕が持っていた車両たちは、このカーブをちゃんと曲がってくれた。
だけど、車両によっては５５０Ｒはやはり苦しいかもしれず、手持ちの車両を確認してからカーブ半径を決めるほうがいいと思う。

HOユニトラック線路 直線線路 60mm (4本入) #2-105

HOユニトラック線路 直線線路 94mm (2本入) #2-111

HOユニトラック線路 車止め線路 109mm (2本入) #2-170

HOユニトラック線路 電動ポイント4番 (右) #2-851

HOユニトラック線路 電動ポイント4番 (左) #2-850

HOユニトラック線路 電動ポイント6番 (右) #2-861

HOユニトラック線路 電動ポイント6番 (左) #2-860

HO車両 ディーゼル機関車 DD51暖地形 #1-702

貨車を引かせても客車を引かせても格好のつく使いやすい機関車で、走行音も静かで力もあった。
ブラスの客車を７、８引いてもうまく走った。

極端な話、サロかなんかを５両ぐらい引かせて（カプラーを交換する必要はあるけれど）、車両メーカーからの甲種回送列車というのもおもしろいかなと思ったりもする。

寒地型との違いはよく知らない。
旋回窓と扇風機カバーぐらい？