おもちゃ＆ホビー 13367011 (236)
Nゲージ車両 EF58 (Hゴム窓・茶色) 2130
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF58 (お召し予備機) 2149
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF58 (お召し仕様) 2117
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF58 (大窓・一般色) 2120
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF58 (大窓・茶色) 2121
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF62 (ブラウン) 2182
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF62 2102
販売元： トミーテック
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80年代の製品なので、TNカプラーボディーマウントの近頃の
製品と比べると表現が甘く見えるかも。同社EF64のように
フロントガラスは奥まってはいない。
スカート・スノウプロウの大きい欠き取り（これはカプラーを
TNやマグネマティックに交換すれば埋められる）はユーザー諸兄が
ぜひ加工しよう。
銀色の目立つ輪心も黒く（もしくはウエザリング塗装）塗ると落ち着き、
近代直流電機唯一のC-C軸台車が堪能できる。中心側1軸には動力は
入っていない。97年の横軽廃止までのどんな列車を牽かせても似合う
製品。なお、製品化の時期が古いため、EF63との協調運転には
工夫が必要。
ナンバープレート・メーカーズプレート選択式。実車はブロック文字では
なかったから、EF63のようなインレタのほうがよかった。
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Nゲージ車両 EF63形 電気機関車 (2次形・青色) 92125
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF63形 電気機関車 (3次形・青色) 92128
販売元： トミーテック
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Nゲージ車両 EF63形 電気機関車 (青色) 92123
販売元： トミーテック
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同機の製品化が1996年と遅れたのは、横軽フィーバーとの兼ね合いも
あるが、何と言っても自動連結器の客車・貨車とも密着連結器の電車とも
連結可能な双頭連結器を模型化にあたってどう表現したものか
手に余ったというのが最大の点だろう。ほぼ完璧に自動連結器・
密着連結器をNゲージの世界で再現したTNカプラーの登場で、
オーバースケールとはいえ双頭連結器のギミックが完全再現された。
なお、手持ちの客貨車と連結可能なようアーノルドカプラーが付属して
いる。
避雷機などはユーザー取り付けの別パーツ。手間はかかるが雰囲気はいい。
ナンバーは選択式で、インレタなので取り扱いは慎重に。
完全重連運用のため横川寄りはT車となっている。Nゲージ機関車として
初めて、テールランプが点灯する。
トミックス製品の金字塔といって恥ずかしくない製品。線がシャープで、
いい意味でカトーと作風が似てきたかも。
碓氷峠再現に欠かせない製品。EF62や489系電車もぜひ一緒に揃えよう。