DVD 鉄道 (2)
21020系アーバンライナーnext(難波~名古屋)
販売元： テイチクエンタテインメント
Amazonのカスタマーレビュー（口コミ）
以前のアーバンライナーのＤＶＤは名古屋発でしたが、今回は難波発、そして西側の車庫から走ります。ちょっとしたおまけなのですが、なかなか見れません（寝ぼけて車掌に起こされて気づくくらいでしょうか？今は（苦笑）ここから阪神西大阪線と繋ぐそうですが）
画像も晴れで綺麗に写っています。シリーズ２１や路線の改良等、以前と逆方向でもなかなか楽しめると思います。伊勢志摩ライナーの場合、画像を処理していますが、処理が少ない・・と言うよりむしろはっきりと見えます。
最後は名古屋付近の高架化工事中付近と新型車両の解説が付いています。結構長いですし、おや？と思われる塗色の車両があります。
なかなか楽しめるのではと・・・。
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221系 大和路快速&大阪環状線(加茂~大阪~天王寺)
販売元： テイチクエンタテインメント
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281系関空特急 はるか (京都～関西空港)
販売元： テイチクエンタテインメント
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天王寺から運転手がかわりますが、なにわのオッちゃんの感じがし好感がもてた。また、撮影時の天気がいいし、運転手の気分が味わえてよかったです。
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475系復活急行 日南3号
販売元： エースデュースエンタテインメント
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485系特急きぬがわ(新宿→鬼怒川温泉)
販売元： テイチクエンタテインメント
Amazonのカスタマーレビュー（口コミ）
新宿発着の日光・鬼怒川温泉行きの特急が設定されるのは事前に知っていたけど、改めて映像を観ると時代が変わったなあ、と実感します。旧国鉄の特急車両の改造車で、運転台が高いので景色の観易い映像で良いです。ただ、カメラの露出がオートで撮影されているのか、画面が明るくなったり暗くなったりするのが惜しいですね。
500系新型新幹線 JR 500 WEST JAPAN
販売元： テイチクエンタテインメント
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500系新幹線についてかなり詳しくなれる内容です。
メカニズムについても詳しく説明され、勉強になりました。
また、静止画像でいろいろなデータや写真も見る事ができます。
運転席と車窓からの展望風景は、延々と西明石から岡山間がノーカットで収録されていて、好きな人にはたまらないけれど、ちょっと普通の人では飽きてくるかもしれません。
また、映像がちょっと古く（1997年撮影）、懐かしさも感じさせてくれます。
全体的にはけっこう面白い内容だと思います。値段はちょっと高めな気がしますが･･･。500系が大好き！という人にはお勧めだと思います。
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683系特急しらさぎ(米原~金沢)
販売元： テイチクエンタテインメント
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700系新幹線
販売元： テイチクエンタテインメント
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8000系特急 しおかぜ1 (岡山～川之江)
販売元： テイチクエンタテインメント
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特急「しおかぜ」は岡山と松山を結ぶJR四国を代表するL特急である。地元の私にとっては興味深い。私も実際に乗車することがあるが、ふだん見ることができない運転室からの映像をノーカットで見ることができるのだから最高である。この商品では岡山ー川之江間の運転を堪能できる。１９９８年５月に撮影されたものである。岡山駅を出発して最初の通過駅である大元（おおもと）駅では、高架の工事が始まって間もない当時の映像を見ることができる。大元駅は昨年の１２月に４面のホームで高架橋が完成し、路線も約２ｋｍにわたって複線高架となった。岡山ー茶屋町間の複線化事業が進んでおり、この商品の映像もなつかしいものになるだろう。瀬戸大橋を渡って香川県に入り、複線区間も多度津駅で終わる。多度津顊§...!から予讃線の終着駅の宇和島駅まで単線となる。行政とJR四国が香川県内区間（多度津ー観音寺）の複線電化事業を進めており、１０数年後には完成する見込みである。そう考えると、この商品の映像の価値が高くなる。また、映像を見ていると、途中で乗務員が交代したり、列車無線が聞こえたりで、客車ではわからない列車運転の裏話も見えてしまうのがおもしろい。
8000系特急 しおかぜ2 (川之江～松山)
販売元： テイチクエンタテインメント
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「しおかぜ」は岡山と松山を結ぶ８０００系の特急電車で、１日に１０往復以上運転されている。宇和島と岡山を結ぶ「しおかぜ」も１日２往復程度運転されている。この商品では愛媛県の川之江から松山までの区間で、運転席からの景色をノーカットで楽しめる。瀬戸内海の海岸沿いを主に走るので、客席からの景色も良い。四国のJR線はほとんどが単線であり、複線化の企画も行政で検討されている。もしフリーゲージトレイン列車が走るとなると、鉄道路線も大きく様変わりするかもしれない。この映像は１９９８年の５月に撮影されたものである。伊予三芳と伊予桜井の間で西瀬戸自動車道（しまなみ街道）の橋脚の工事の模様を見ることができるが、この高速道路は翌年の５月に完成している。また松山駅構内のシーンが撮影されているが、松山市による駅周辺の区画整理事業で、当駅も改装工事が始まる。伊予鉄道の路面電車の乗降場が、これまでの駅の東側２００ｍ地点から、駅構内に移動する。老巧化の駅舎も３年後には、かなりおおきな建物に変わる。でもこの商品では旧駅舎がいつでも見れるので、記録に残る映像と言える。